L'héritage de L.S. Barker Woodworking
L.S. Barker Woodworking était un fabricant australien estimé de machines à bois, fondé par Lot Sydney Forbes Barker vers 1925. Opérant initialement sous le nom de L.S. Barker Engineer, une entreprise d'ingénierie, la société fut d'abord enregistrée au 23 Cumberland Place, Melbourne. Au fil des ans, cette entreprise pionnière de travail du bois L.S. Barker déménagea au 11 Collie Street, North Melbourne (1928–1939), puis au 20 Willis Street, North Melbourne (à partir de 1940).
La société produisait une gamme complète d'outils de travail du bois, notamment des scies à ruban, des raboteuses et des machines combinées. Un produit notable de L.S. Barker Woodworking était une machine combinée quatre-en-un, reflétant la tendance des années 1960 aux équipements de travail du bois multifonctionnels. L.S. Barker a collaboré avec McPherson's, un distributeur de machines de premier plan, pour commercialiser ses machines à bois dans toute l'Australie. McPherson's distribuait également d'autres marques, telles que Macson pour les machines-outils.
Perpétuer l'héritage de L.S. Barker Woodworking
Après le décès soudain de Lot Sydney Forbes Barker en 1947, les activités de la société L.S. Barker Woodworking se sont poursuivies sous une direction différente. L'héritage de ce distingué fabricant australien perdure aujourd'hui, avec Barker Woodwork Engineering à Heidelberg West, Victoria, considérée comme le dernier vestige de l'entreprise originale. Cette entreprise continue de fournir des pièces, des réparations et des machines d'occasion, se spécialisant dans l'entretien des ponceuses à large bande Barker et la préservation de la tradition des outils de travail du bois L.S. Barker de qualité.
Mises à niveau modernes de porte-outils hélicoïdaux
Sheartak Tools Ltd. fabrique des solutions de porte-outils hélicoïdaux de précision compatibles avec certaines raboteuses et dégauchisseuses L.S. Barker Woodworking. Notre technologie avancée de porte-outils transforme ces machines australiennes classiques en systèmes modernes haute performance. Chaque conversion de dégauchisseuse à porte-outils hélicoïdal comprend des plaquettes en carbure de première qualité en tant que composants mécaniques disposés le long de rainures hélicoïdales, créant une véritable coupe en cisaillement qui réduit considérablement le bruit et élimine les arrachements.
Ces mises à niveau de composants mécaniques offrent des finitions de surface exceptionnelles tout en honorant l'héritage de qualité des machines L.S. Barker Woodworking. La conception avancée du porte-outils offre plus de 10 fois la durée de vie des lames par rapport aux couteaux droits traditionnels. Lorsqu'un tranchant s'émousse sur votre dégauchisseuse à porte-outils hélicoïdal, il suffit de faire pivoter l'insert de 90 degrés pour obtenir un nouveau tranchant – aucun retrait ou affûtage de lame n'est nécessaire.
Soutenir les outils de travail du bois L.S. Barker
Nous sommes ravis de soutenir les propriétaires fidèles de machines à bois L.S. Barker dans la mise à niveau et l'expérience des avantages de la technologie de coupe hélicoïdale moderne. Que vous possédiez une raboteuse, une dégauchisseuse ou une machine combinée vintage, Sheartak Tools Ltd. peut fournir des composants mécaniques personnalisés conçus pour maximiser le potentiel de vos outils de travail du bois australiens classiques tout en préservant leur héritage distingué.
Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
