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Gamme de roulements NSK à une rangée avec étanchéité en caoutchouc 6200-2RS1

par Sheartak Tools
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UGC TEST-1
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Tailles: 6200
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Le code du Système harmonisé (code HS) pour les têtes de coupe spirales et autres outils de travail du bois est 8466.92.50.10.

Le roulement NSK 6200-2RS1 est un roulement rigide à billes reconnu pour sa polyvalence et sa fiabilité dans diverses applications. Voici quelques spécifications et caractéristiques détaillées de ce roulement spécifique :

Spécifications :

  • Marque : NSK
  • Numéro de modèle : 6200-2RS1
  • Type : Roulement rigide à billes
  • Type de joint : 2RS1 (Double étanchéité)
  • Matériau : Acier chromé
  • Diamètre d'alésage (d) : 10 mm
  • Diamètre extérieur (D) : 30 mm
  • Largeur (B) : 9 mm
  • Charge dynamique nominale (C) : Généralement autour de 7,28 kN
  • Charge statique nominale (C0) : Généralement autour de 3,1 kN
  • Vitesse limite : Jusqu'à 17 000 tr/min (avec lubrification à la graisse)
  • Poids : Environ 0,032 kg

Caractéristiques :

  • Double étanchéité (2RS1) : Le roulement est étanchéifié des deux côtés avec des joints en caoutchouc synthétique, offrant une protection contre la poussière, la saleté et l'humidité, ce qui assure une durée de vie prolongée du roulement.
  • Acier de haute qualité : Fabriqué en acier chromé de haute qualité, offrant durabilité et résistance à l'usure.
  • Ingénierie de précision : Conçu pour une haute précision et des niveaux de bruit réduits.
  • Large plage de températures : Convient pour une utilisation dans une large plage de températures, ce qui le rend polyvalent pour diverses applications.

Applications :

  • Automobile : Utilisé dans les composants automobiles tels que les alternateurs, les pompes à eau et les démarreurs.
  • Équipements industriels : Employé dans des machines telles que les moteurs électriques, les convoyeurs et les pompes.
  • Appareils électroménagers : Présent dans les machines à laver, les aspirateurs et les ventilateurs.
  • Machines agricoles : Utilisé dans les tracteurs et autres équipements agricoles.

Avantages :

  • Faible friction : Assure un fonctionnement en douceur avec un minimum de friction, améliorant l'efficacité.
  • Longue durée de vie : Les matériaux de haute qualité et l'étanchéité prolongent la durée de vie du roulement.
  • Rentable : Offre de bonnes performances à un prix raisonnable.

Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.

Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.

Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.

De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.