Arbre porte-outils hélicoïdal Sheartak pour Gamma Zinken Compact 21 Type 79
Améliorez votre Gamma Zinken Compact 21 Type 79 avec un arbre porte-outils hélicoïdal Sheartak de qualité supérieure et constatez une nette amélioration des performances, de la qualité de finition et de la durabilité.
Principaux avantages
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Finition plus lisse et sans arrachement : Chaque insert est légèrement incliné pour réaliser une coupe en cisaillement. Le motif de coupe décalé élimine les arrachements et laisse une surface brillante et lisse comme du verre, même sur les bois durs très figurés.
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Bruit considérablement réduit : Seuls quelques inserts entrent en contact avec le bois à la fois, ce qui réduit considérablement le bruit par rapport aux fers droits traditionnels.
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Durée de vie des lames prolongée : Les inserts de 15×15×2,5 mm sont fabriqués en carbure de tungstène fritté, plus de 10 fois plus dur et plus durable que l'acier rapide. Chaque insert offre quatre arêtes de coupe.
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Changement de lame rapide et facile : Les inserts rectifiés avec précision (±0,0004" / ±0,01 mm) garantissent une interchangeabilité parfaite. Il suffit de desserrer la vis, de faire pivoter l'insert de 90° pour accéder à une nouvelle arête et de resserrer – le tout en quelques minutes.
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Meilleure extraction de la poussière : Produit des copeaux plus courts et plus fins pour une collecte de poussière plus efficace.
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Coût d'exploitation réduit : Pas d'affûtage nécessaire. Des coupes plus lisses réduisent le temps de ponçage, ce qui permet à la mise à niveau d'être rapidement rentabilisée.
Ce qui est inclus
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Arbre porte-outils hélicoïdal avec tous les inserts en carbure installés
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5 inserts en carbure supplémentaires
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5 vis Torx supplémentaires
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1 clé Torx en T
Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
