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Améliorer le rabot de planche de surf Clark Foam CF 1449 avec la tête de coupe hélicoïdale Sheartak

par Sheartak
Disponibilité:
1 est parti!
UGC S014581
Prix d'origine $229.00 - Prix d'origine $229.00
Prix d'origine
$229.00
$229.00 - $229.00
Prix actuel $229.00
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The Harmonized Tariff Schedule (HS code) for spiral cutterheads and other woodworking tools is 8466.92.50.10.

Le rabot de planche de surf Clark Foam CF 1449 est un outil spécialisé conçu pour le façonnage des planches de surf. Sheartak a créé un tambour de façonnage équipé de 14 couteaux en carbure. Chaque couteau possède quatre bords tranchants.

Le tambour de façonnage Sheartak est spécialement conçu pour le façonnage des planches de surf, et c'est un excellent outil pour les constructeurs de planches de surf qui souhaitent affiner et obtenir une finition lisse et professionnelle sur leurs planches. Lors du surfaçage d'une planche de surf, en particulier après un dégrossissage, l'objectif est d'affiner les contours, les bords et la finition globale. Voici une exploration plus approfondie de la façon dont le tambour de façonnage Sheartak est utilisé et pourquoi il est un choix populaire pour le façonnage des planches de surf :

Principales caractéristiques des tambours de façonnage Sheartak :

  1. Précision de façonnage : Le tambour de façonnage Sheartak est particulièrement utile pour créer des courbes et des bords lisses et cohérents. Il fonctionne bien à la fois sur les zones de rail et sur le pont, offrant un degré élevé de contrôle, en particulier lors de l'affinage des courbes et des transitions.

  2. Durabilité : Les tambours de façonnage Sheartak sont conçus pour durer, offrant une durée de vie plus longue par rapport aux autres tambours de ponçage ou de façonnage. Ils peuvent supporter le travail rude et répétitif impliqué dans le façonnage des planches de surf sans perdre de leur efficacité.

  3. Facile à utiliser avec des ponceuses : Ces tambours de façonnage sont conçus pour fonctionner avec des rabots électriques, ce qui contribue à accélérer le processus de façonnage des planches de surf, assurant la précision tout en réduisant la fatigue.
  4. Spécialisé pour la mousse et la résine : Les tambours Sheartak sont idéaux pour la mousse de planche de surf, qui peut être difficile à poncer uniformément en raison de sa douceur et de sa nature poreuse. Ils permettent de lisser la mousse sans endommager l'intégrité de la forme.

Utilisation des tambours de façonnage Sheartak pour le surfaçage :

  • Lissage des contours : Une fois la forme brute de la planche de surf créée (qu'il s'agisse d'un shortboard, d'un longboard ou de tout autre type), vous pouvez utiliser le tambour de façonnage Sheartak pour lisser les contours et terminer le contour.
  • Affiner les rails et les concaves : Il aide à affiner soigneusement les rails (les bords de la planche de surf) et les concaves, permettant au shaper d'obtenir ces transitions délicates avec précision.
  • Finition : Une fois le ponçage grossier effectué, les tambours de façonnage Sheartak peuvent être utilisés dans les dernières étapes pour assurer une finition uniforme et de haute qualité.

Spécifications du porte-outils hélicoïdal :

* Arbre en alliage d'acier haute résistance pour une longue durabilité.

* Le bloc de coupe en aluminium réduit la surchauffe résultant du poids.

* 14 couteaux de plaquettes en carbure de tungstène installés.

* Conception sans dépassement

 

Le kit comprend :

(5) couteaux supplémentaires comme pièces de rechange

(5) vis supplémentaires

(1) clé à tête Torx.

(2) roulements

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Do I need to replace the original bearings?
If the bearings in your machine are in good condition, they can be reused by carefully removing them with a bearing or pulley puller. However, if the bearings are tightly pressed onto the shaft, removal may cause damage. To minimize this risk, we recommend replacing old bearings with our greased and sealed bearings, designed for long-lasting performance. For a smooth upgrade, we suggest adding the bearings to your shopping cart before completing your purchase.
We provide premium bearings from NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. They are renowned for their high quality and performance, designed to provide durability and reliability in various applications

Do I need to to Add a Few Boxes of Carbide Inserts
We provide 5 carbide inserts and 5 screws as spare parts. However, many of our customers choose to purchase additional boxes, as the shipping costs for separate purchases can make it less economical.

Do I need a Torque Wrench?
To securely lock the carbide inserts, we recommend applying a torque of 48 to 52 Pound-Inches (or 5.42 to 5.88 Newton-Meters). (Note: 1 Newton-Meter is equal to 8.851 Pound-Inches, and 1 Pound-Inch is approximately 0.113 Newton-Meters.) It is crucial not to apply excessive torque, as this could cause the carbide inserts to crack or explode. On the other hand, using too little torque may result in the inserts not being properly secured, which could lead to cracks, shattering, or uneven height on the cutter block, causing ridges or lines on the board.
If one person is responsible for maintaining the machine, they can typically apply the same torque consistently without a torque wrench. However, when multiple people are involved in machine maintenance, ensuring uniform torque application can be challenging. For consistency and peace of mind, we recommend using a torque wrench.

What kind of steel the cutter block is made of?
The cutter block is constructed using GB/T 40Cr, a structural alloy steel of the same caliber as ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440, and EN 41Cr4.The primary components of this steel are as follows: carbon (C) at a range of 0.37-0.44%, silicon (Si) between 0.17-0.37%, manganese (Mn) within 0.50-0.80%, and chromium (Cr) from 0.80-1.10%.
In terms of physical properties, this steel exhibits a tensile strength range of 115-234σb/MPa, a yield strength of 2σ 0.2 ≥/MPa, and an elongation capacity of 65 δ5≥ (%). It also has a HBS range of 123-321 and a HRC rating of 30.
This alloy steel is frequently utilized in low to moderately stressed components for machines, engines, and vehicles.