Ensemble d'outils de tournage sur bois à plaquettes de carbure avec outil d'évidement à col de cygne, ébaucheur, finisseur et détaileur, avec un manche à prise interchangeable en alliage d'aluminium dans un étui ajusté
DESCRIPTION:
Les outils de tournage sur bois au carbure sont dotés d'une plaquette de coupe en carbure remplaçable et rotative fixée à leur tige en acier. Si la plaquette de coupe s'émousse, vous pouvez la faire pivoter pour exposer un bord tranchant ou la remplacer une fois que tous les bords sont émoussés. Les plaquettes de coupe en carbure garantissent une durée de vie plus longue de l'outil et éliminent le temps d'arrêt dû à l'affûtage.
CARACTÉRISTIQUES:
* Pas d'affûtage nécessaire pour les plaquettes de coupe facilement remplaçables.
* Idéal pour le tournage sur bois général.
* La tige carrée améliore la sécurité et la précision en vous permettant de maintenir l'outil parfaitement à plat sur le porte-outil.
* L'outil au carbure peut être utilisé avec un manche interchangeable. La longueur du manche est réglable avec l'extension de manche.
SPÉCIFICATIONS:
Longueur du manche interchangeable : 11-1/2''
Longueur de l'extension de manche : 11''
Longueur de la tige : 9-1/2''
Matériau du manche : Alliage d'aluminium
Matériau de la tige : Acier à ressort
Matériau de la fraise : Carbure
Taille de vis : M4 × 0,7 – Torx T15
POIDS : 4,4 lb
Le kit comprend :
(1) Col de cygne à angle moyen avec pointe ronde (ronde de 8,9 mm)
(1) Ébaucheur avec pointe carrée (11x11mm)
(1) Finisseur avec pointe ronde (12mm)
(1) Détailleur avec pointe diamant (10x30mm)
(1) Manche interchangeable
(1) Extension de manche
(1) Clé
(1) Boîtier de rangement en bois
Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
