Tête de mouleuse en spirale 125 mm ODx80 mm CLx40 mm Alésage 6 ailes 21 inserts en carbure.
Les têtes de coupe en spirale Sheartak sont conçues pour établir un contact continu avec la surface du matériau de manière hélicoïdale décalée. Cette conception innovante entraîne une réduction du bruit de coupe, avec une diminution typique allant jusqu'à 20 décibels. Les couteaux en carbure durables ont quatre bords, permettant une utilisation de la lame 50 fois plus longue. Ces têtes de coupe sont idéales pour améliorer la finition des matériaux, même sur du bois au grain très figuré, réduisant les coûts d'outillage à long terme et éliminant les dépenses d'affûtage et les travaux de ponçage ultérieurs. Les têtes en spirale des mouleuses sont spécialement conçues avec des inserts à bord arrondi réglés à un angle de cisaillement pour empêcher les coins des couteaux de rayer le matériau. Les têtes de coupe en spirale Sheartak sont fabriquées à partir d'aluminium aéronautique à haute résistance, anodisé dur pour créer une tête de coupe solide et légère. Ils sont équilibrés dynamiquement pour fonctionner jusqu'à 8 000 tr/min. Chaque tête est livrée avec un jeu de couteaux en carbure préinstallés et prêts à l'emploi, une clé Torx pour faciliter le tournage et le remplacement des couteaux. Les têtes de coupe en spirale Sheartak sont équipées d'inserts en carbure de taille standard qui sont facilement disponibles en ligne à des prix raisonnables.
Caractéristiques:
* Cercle de coupe de 125 mm
* Longueur de coupe de 80 mm
* Alésage de 40 mm
* Utilisation sur toupie, toupie 4 faces
* Pour couper du bois tendre, du bois dur et des planches synthétiques
* Corps en aluminium dur, couleur oxydée
* 21 couteaux sur 6 spirales
* Taille des couteaux en carbure : 15x15x2,5 mm R150 (bord incurvé)
* Vis M6x1
* Clés à tête Torx T20
* Poids d'expédition : 3,07 kg
Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
