Mettez à niveau votre dégauchisseuse-raboteuse Rikon 25-210 12" avec un porte-outil hélicoïdal Sheartak et profitez de ces avantages clés :
✅ Fini plus lisse sans arrachement – Chaque couteau est incliné pour créer une coupe en biais, tandis que l'action de coupe décalée assure une surface impeccable et brillante, même sur les bois durs très figurés.
✅ Réduction significative du bruit – Le motif de coupe décalé réduit les niveaux de bruit, rendant votre atelier plus silencieux.
✅ Durée de vie prolongée de la lame – Les inserts en carbure de tungstène de 15x15x2,5 mm durent plus de 10 fois plus longtemps que l'acier rapide. Chaque insert a quatre arêtes de coupe pour une durabilité maximale.
✅ Remplacement rapide et facile de la lame – Les inserts rectifiés avec précision (tolérance de +/-0,01 mm) sont entièrement interchangeables. Il suffit de desserrer la vis, de la tourner à 90° et de la serrer – aucun affûtage n'est nécessaire.
✅ Amélioration de l'extraction de la poussière – Le porte-outil en spirale produit des copeaux plus petits et plus fins, ce qui rend la collecte de la poussière plus efficace.
✅ Solution économique – La finition lisse réduit ou élimine le ponçage. Sans affûtage requis, le porte-outil se rentabilise rapidement.
Le kit de porte-outil Sheartak comprend :
✔ Bloc de coupe en acier allié à haute résistance
✔ 56 inserts en carbure préinstallés sur 4 rangées hélicoïdales
✔ 5 inserts en carbure supplémentaires et 5 vis de rechange
✔ 1 clé pour un entretien facile
Mettez à niveau votre dégauchisseuse-raboteuse Rikon 25-210 dès aujourd'hui pour des performances supérieures !
Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
