La tête de coupe spirale Sheartak pour raboteuse King Canada KC-520C de 20 pouces est livrée avec un total de 100 plaquettes en carbure sur 5 spirales. 5 plaquettes en carbure supplémentaires et 5 vis sont fournies en tant que pièces de rechange.
Deux roulements étanches NSK de première qualité fabriqués au Japon sont fournis. Le roulement côté poulie est pré-installé sur l'arbre. Le roulement à l'extrémité libre est inclus et doit être monté lors de l'insertion de cette extrémité dans la boîte de vitesses.
Nous expédions par Postes Canada, USPS et UPS.
La tête de coupe spirale Sheartak laisse une finition de surface supérieure à celle des têtes de coupe à bord droit. Les plaquettes à bords arrondis sont inclinées pour une coupe en cisaillement qui laisse une coupe lisse et brillante même sur les bois très figurés ou très tendres. Chaque plaquette a quatre arêtes de coupe et peut être tournée jusqu'à 3 fois pour révéler une nouvelle arête tranchante. Plus besoin d'affûter et de réajuster lorsqu'une plaquette est émoussée ou ébréchée. Les plaquettes en carbure restent affûtées 50 fois plus longtemps que les lames en HSS. L'extraction de la poussière est beaucoup plus facile avec les copeaux plus courts et plus fins coupés par les têtes de coupe spirales Sheartak.
Toutes nos têtes de coupe sont garanties un an à compter de la date d'achat, couvrant les pièces et garantissant qu'elles sont exemptes de défauts de fabrication. (Les consommables ne sont pas couverts)
Spécifications
Matériau du bloc de coupe : acier allié AISI 5140 à haute résistance à la traction
Matériau de l'insert : Grade C3++.
Taille de l'insert en carbure : 15x15x2,5 mm R150
Nombre d'inserts : 100
Nombre de rangées : 5
Taille de la clé : tête Torx T25
Taille de la vis : 10#-32TPI
Le kit comprend :
(1) jeu de roulements
(1) joint d'huile
(1) clé en T T-25
(5) inserts
(5) 5 vis Torx
Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
