Raboteuse de 15 po WDP-4215 avec tête de coupe en spirale
- La tête de coupe spirale à 4 rangées avec 74 plaquettes carbure offre des finitions de surface parmi les meilleures que l'on puisse trouver.
- Chaque plaquette peut être tournée jusqu'à trois fois pour exposer un nouveau bord tranchant et obtenir une finition supérieure.
- La réduction de la coupe à la taille d'une seule plaquette permet une coupe plus nette et réduit le bruit par rapport à la coupe traditionnelle au couteau droit.
- Le moteur de 3 CV fait tourner la tête de coupe à 4800 tr/min pour raboter votre pièce jusqu'à 15" de large et 8" d'épaisseur, coupant jusqu'à 1/8" par passe.
- De plus, elle est dotée d'une base mobile intégrée, de rouleaux de lit réglables, d'un entraînement automatique du panneau à deux vitesses et de rallonges robustes en fonte.
Spécifications:
MODÈLE : WDP-4215
Largeur maximale du stock : 15"
Moteur : 3 CV, 240V, monophasé, 15A
Épaisseur minimale du stock : 3/16"
Épaisseur maximale du stock : 8"
Longueur minimale du stock : 8"
Profondeur de coupe maximale : 1/8"
Diamètre de la tête de coupe : 3"
Type de tête de coupe : spirale à 4 rangées, 74 plaquettes
Vitesse de la tête de coupe : 4750 tr/min
Vitesse d'avance : 31 & 54 FPM
Taille de la table avec extensions : 42"X15"
Taille du port de poussière : 4"
Empreinte : 22" x 22-1/2"
Dimensions globales : 37" L x 29" P x 41" H
Poids d'expédition approximatif : 685 lb.
Avis important
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Résumé de la politique de retour.
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Dois-je remplacer les roulements d'origine ?
Si les roulements de votre machine sont en bon état, ils peuvent être réutilisés en les retirant soigneusement avec un extracteur de roulements ou de poulies. Cependant, si les roulements sont fortement pressés sur l'arbre, le retrait peut causer des dommages. Pour minimiser ce risque, nous vous recommandons de remplacer les anciens roulements par nos roulements graissés et étanches, conçus pour une performance durable. Pour une mise à niveau en douceur, nous vous suggérons d'ajouter les roulements à votre panier avant de finaliser votre achat.
Nous proposons des roulements haut de gamme de marques NSK, SKF, NTN, FAG, Timken. Ils sont reconnus pour leur haute qualité et leurs performances, conçus pour offrir durabilité et fiabilité dans diverses applications.
Dois-je ajouter quelques boîtes d'inserts en carbure ?
Nous fournissons 5 inserts en carbure et 5 vis comme pièces de rechange. Cependant, beaucoup de nos clients choisissent d'acheter des boîtes supplémentaires, car les frais d'expédition pour des achats séparés peuvent les rendre moins économiques.
Ai-je besoin d'une clé dynamométrique ?
Pour verrouiller solidement les inserts en carbure, nous recommandons d'appliquer un couple de 48 à 52 livres-pouces (ou 5,42 à 5,88 Newton-mètres). (Note : 1 Newton-mètre équivaut à 8,851 livres-pouces, et 1 livre-pouce est environ 0,113 Newton-mètre.) Il est crucial de ne pas appliquer un couple excessif, car cela pourrait provoquer la fissuration ou l'explosion des inserts en carbure. D'un autre côté, l'utilisation d'un couple insuffisant peut entraîner le mauvais serrage des inserts, ce qui pourrait conduire à des fissures, des éclats ou une hauteur inégale sur le bloc de coupe, causant des crêtes ou des lignes sur la planche.
Si une seule personne est responsable de l'entretien de la machine, elle peut généralement appliquer le même couple de manière constante sans clé dynamométrique. Cependant, lorsque plusieurs personnes sont impliquées dans l'entretien de la machine, assurer une application uniforme du couple peut être difficile. Pour la cohérence et la tranquillité d'esprit, nous recommandons d'utiliser une clé dynamométrique.
De quel type d'acier est fait le bloc de coupe ?
Le bloc de coupe est fabriqué en acier allié de structure GB/T 40Cr, du même calibre que les aciers ASTM grade 5140, AISI 5140, SAE 5140, DIN 41Cr4, BS 41Cr4, JIS SCr440 et EN 41Cr4. Les principaux composants de cet acier sont les suivants : carbone (C) dans une fourchette de 0,37-0,44 %, silicium (Si) entre 0,17-0,37 %, manganèse (Mn) entre 0,50-0,80 %, et chrome (Cr) de 0,80-1,10 %.
En termes de propriétés physiques, cet acier présente une plage de résistance à la traction de 115-234σb/MPa, une limite d'élasticité de 2σ 0,2 ≥/MPa, et une capacité d'allongement de 65 δ5≥ (%). Il a également une plage HBS de 123-321 et une cote HRC de 30.
Cet acier allié est fréquemment utilisé dans les composants soumis à des contraintes faibles à modérées pour les machines, les moteurs et les véhicules.
